Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
citroenCitroen — ничто не двигает тебя так, как Citroen.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Citroen CX+0
Citroen CX
 
Citroen Berlingo+27
Citroen Berlingo
 
Citroen BX+2
Citroen BX
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Citroen

Маршрутом фанеры

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Citroёn представил миру обновленный С4 в Москве – на столичном автосалоне ММАС-2008. А первые километры на свежих купе и хэтчбеках с двойным шевроном российские журналисты смогли проехать именно во Франции, в предместьях Парижа. Хорошо, не наоборот.

  

Объявления:


Citroen C4$18000
2014 г., Свердловская область, пробег 0, цвет: белый
 
$15500
2008 г., Самарская область, пробег 26000, цвет: песочный металлик
 
Citroen C4 coupe 1.6v$18500
2005 г., Москва, пробег 90000, цвет: синий металлик
 
Citroen C4 Coupe$19000
2006 г., Удмуртия, пробег 35000, цвет: серебристый
 
Купить или продать Citroen C4
 

Рестайлинг обошелся французам в сумму примерно 50 млн евро. Трудно сказать, на что пошла большая часть бюджета: на изготовление и распространения ролика про танцующего диско трансформера или на комплекс работ по перелицовке кузова.

Но если рекламу увидят миллионы, то косметические изменения невооруженным глазом практически не заметны. А ведь кузов стал длиннее на полтора сантиметра в обеих модификациях; С4 получил новый капот с более округлыми и выпуклыми формами, оформленную как у С5 решетку радиатора, воздухозаборники в центральной части передка и обновленный бампер. На топовых версиях засверкали хромированные ободки передних противотуманных фар, а в кузов купе инкрустированы задние блок-фары, выполненные из прозрачного, «хрустального» пластика.

Кроме того, в ассортименте допоборудования появились три вида новых легкосплавных колесных дисков размером 16 и 17 дюймов, а также четыре варианта лакокрасочного покрытия: синий, два оттенка серого и «матовая слоновая кость».

Салон изменился еще меньше экстерьера. Тахометр, который ранее находился в верхней части приборной панели, над рулевой колонкой, теперь встроен в полупрозрачную комбинацию приборов в центральной части приборной панели. Так действительно проще и удобнее – при условии, что вы уже привыкли к расположению приборов по центру торпедо… Начиная со второго уровня комплектации сиденья обивают велюром. А в Exclusive кресла и диван могут быть отделаны кожей серого цвета.

…Наш маршрут пролегал через окрестности Парижа, минуя постоянно запруженные рю и авеню французской столицы. Дороги по области прямые и длинные, изредка прерываемые перекрестками преимущественно с круговым движением. Машины вокруг в основном французские, изредка – немецкие. Как правило, небольшие, не прожорливые и мало засоряющие атмосферу.

На этом фоне новые двигатели объемом 1.6, ранее неплохо зарекомендовавшие себя на моделях Peugeot 207 и —308, придутся как нельзя кстати. Оба кузова снабжают 120-сильными версиями, а купе – еще и 150-сильной модификацией (в сочетании с автоматической трансмиссией мотор дефорсируется до 140 л. с.).

Начиная с нынешнего обновления гольф-класс Citroёn обогатили быстрыми и современными автоматическими трансмиссиями (роботизированная «механика»), но пока их не спешат везти в Россию.

Ничто современное и технологичное не чуждо гольф-классу. К примеру, Citroёn С4 оснащают системой, которая предупреждает о непроизвольном пересечении линии разметки. Если перестроиться, не включая поворотник, то водительское кресло начнет неприятно вибрировать в районе мягкого места справа или слева – в зависимости от того, с какой стороны вы наехали на линию разметки. Система начинает работать после 80 км/ч, а перестает после нажатия кнопки на центральной консоли.

Биксенон? Не вопрос – С4 можно оснастить двухламповыми ксеноновыми фарами с функцией подстройки светового пучка, угол которого может меняться до 15°. А чтобы диско-трансформер не терял дорогу к танцплощадкам, компактные Citroёn фаршируют интегрированной навигационной системой MyWay («Мой путь»). Она включает в себя аудиосистему с тюнером и CD-, MP3-проигрывателем и дополнительным разъемом для подключения переносных аудиоустройств.

В систему встроено устройство беспроводной телефонной связи с функцией вывода на дисплей информации и меню. Управлять MyWay можно с помощью клавиш на рулевом колесе или непосредственно с панели аудиосистемы.

Все тестовые автомобили были поделены на две группы. Первая – красные трехдверные хэтчбеки со 150-сильными моторами и шестиступенчатой «механикой» (Citroёn называют их «купе»). Вторая – серые пятидверные хэтчи со 120-сильными агрегатами и пятиступенчатыми трансмиссиями.

Первые понравились больше на скоростной магистрали. Шестиступенчатая коробка передач работает по-немецки четко, передачи включаются, словно притянутые магнитом. А в пазы пятиступенчатой ручки передачи включаются плохо. Что удивило: 150-сильный мотор показался на удивление тихим. На порядок тише 120-сильного – а все оттого, что при одинаковом ритме движения мотор не нужно выкручивать до 5 000 об/мин, а 120-сильный, наоборот, приходится.

Чем не понравились трехдверки, так это обзором назад, который скрадывали особенности оформления задней части. В этом автомобиле салонное зеркало предусмотрено действительно только для того чтобы смотреть в глаза пассажирам. Последним, кстати, комфортнее будет в пятидверном С4. Не только потому, что залезать в него проще и удобнее, но и благодаря более просторному дивану.

В прошлом году, когда редкий автопроизводитель не увеличивал свои продажи в России, лишь две марки умудрились «пролететь» мимо финансового благополучия – Chrysler и Citroёn. В I полугодии 2008 г. американская компания выбралась из «отрицательной ямы», а Citroёn снова потерял в продажах около шести процентов по сравнению с аналогичным периодом 2007-го.

«В дальнейшем ситуация должна измениться, – уверены французы. – Число российских дилеров будет расти как на дрожжах, а автомобили с двойным шевроном пройдут спецкурсы адаптации к российским условиям. Подобно обновленному Citroёn С4».

Благодарим компанию Citroёn за помощь в организацию тест-драйва.

Текст: Александр Коробченко

Фото: автора

Читайте далее:

С4: часть вторая
«Шерше ля фам!»
Эстетика движения
Маршрутом фанеры
Реаниматор
Особенный C4
ФРАНЦУЗСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
ПОЛЕ ДЛЯ ВОЙНЫ В ГОЛЬФ
Играем на эмоциях
Мастер спецэффектов
Прогресс, умеренный и не очень
Запах свежего воздуха
Развлечение
Сладкая парочка
Двойной дебют C4
Твердая «четверка»
АРОМАТЕРАПИЯ
Все обзоры Citroen
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

khan, Anton

Moncler Genevrier Women's Girl's Quilted Long Down Coats Outwear Ivory - $239.00 : moncler...

a hot way that will unwind after having a hard day's sightseeing or even reminiscing! The Location ...

» Ответить...
khan, Anton

Горячие Продажа христианской louboutin обувь выходе<br>

Горячие Продажа христианской louboutin обувь выходе<

» Ответить...
khan, Anton

Omega Seamaster

Omega Seamaster US Dollar Euro GB Pound C...

» Ответить...

Тест-драйв Citroen: «Маршрутом фанеры»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Citroen | Купля-Продажа Citroen | Тесты Citroen | Ремонт и обслуживание Citroen | Тюнинг Citroen | История Citroen | Рейтинг Citroen
ADS: Corydon KY news | Covington KY news